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Catégorie de produit

Semi-remorque citerne en aluminium 13000L avec 1 essieu pour le transport de carburant urbain

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Tanker Matériau: Aluminium
Essieu n ° 1
Volume: 13 000 l
Conception pour le jet de la demande de haute qualité et autres combustibles liquides
  • 9131Gualyal
  • GET
  • 8716
État de disponibilité:
Quantité:

Paramètres de produit

Semi remorque de citerne en aluminium 13000L avec 1 essieu pour le transit de carburant urbain



Remorque de réservoir en aluminium ou remorque citerne (Usage des États-Unis) ou pétrolier (US Royaume-Uni), est une remorque conçue pour transporter des charges liquéfiées, une cargaison en vrac sec ou des gaz sur les routes.


En tant qu'enliage d'aluminium réduit le poids jusqu'à 65% de comparaison en acier au carbone traditionnel, il peut être réalisé pour être lihgter mais avec une capacité de volume plus grande.


Comme l'alliage d'aluminium ne peut pas obtenir de rouille, peut maintenir la qualité de la transporation du Liqulid, de sorte qu'il est populaire pour le jet d'aéronef.



Semi remorque de citerne en aluminium 13000L avec 1 essieu pour le transit de carburant urbain9131Ghal
Au total extérieur dimensiommLongueur6730
Largeur2485
Hauteur (déchargement)3310
Dimension extérieure du corps du réservoirmmLongueur6300
capacitéL13000
Gvwkg15240
poids total du véhiculekg5240
Charge utile notéekg10000
Base de rouemm4400
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière/ 1820
Surplombage avant / arrièremm/ 1480
Angle d'approche / de départ°/21.5
Charge utile nominale de la selle du véhicule6790
EssieuBPW 12T * 1
Pneus11R22.5 * 4
Matériel de réservoirAlliage d'aluminium
Transport LIQULID Matériel:Heptane, éthylène, cyclohexylamine, acide acétique, alcool méthylique, oxyde de butyle, méthylméthane, jet, gasline, disel, eau, etc.
Options: La couverture isolée est disponible
Max volume 30000 litres
Min poids 5000 kg
Norme européenne ADR

Nous fournissons une semi-remorque à réservoir de carburant en aluminium léger et à volume élevé avec 1 essieu aux clients. Avec un volume maximum de 30000 litres, un poids de 5000kg min et une norme ADR européenne, il s'agit d'un transporteur optimal pour l'industrie logistique du carburant.

Capable d'être le transport dans le conteneur
Au type CKD et SKD, et nous fournissons le support technologique pour l'assemblage.
Structure du cadre:
Matériel:Aluminium à faible teneur en alliage basse résistance utilisée pour les parties soudées I-faisceau et autres parties
Installations de sécurité du réservoir:

1. Couverture de l'homme avec vannes de ventilation P / V et vannes de sécurité: matériau en acier au carbone, aluminium et options en acier inoxydable
2. Vannes à pied d'urgence avec matériau en alliage d'aluminium pour chaque compartiment.
3. Système de contrôle pneumatique
Options:
4. Vannes de l'adaptateur API pour huile diesel et jet
5. Capteur optique et prise pour la surcharge du système de protection
6.Eventer Système de recouverte: vanne d'évacuation de la vapeur, soupape de vent de peignage, vanne d'adaptateur de vapeur, joint de récupération de vapeur
Configuration des pièces OEM:

King Pin: 3.5 \"/ 2 \" JOST.
Engrenage d'atterrissage: 2 vitesses Winding côté route avec sable, type: Jost C200T.
Suspension: mécanique avec ressort à lame 11/10/8/7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux: Essieu carré avec capacité de 12 tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1.
Pneus: 11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5, Marque Triangle, fabriquée en Chine.
Système de freinage: système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS.
Système électrique: installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. Plug de 7 pôles placé à l'avant conformément à l'ISO, NON.1185.
Lumières latérales: réflecteurs (orange);
Feux arrière: indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / Avertissement arrière (blanc).


Personnages

Max. Volume 50000 litres

Min. Poids 8400 kg

Norme européenne ADR

Il existe une variété de liquides chimiques avec une énorme différence d'aspect des propriétés physiques et chimiques, également un liquide toxique est commun à voir. Avec des technologies de pointe et des processus de production avancés, obtenir des véhicules fournit une sécurité et des pétroliers fiables pour divers liquides chimiques.


Technologie en alliage d'aluminium

L'alliage d'aluminium réduit le poids jusqu'à 65% comparant à l'acier au carbone traditionnel. Les pétroliers de carburant en aluminium de véhicules G.E.T fournissent des performances sensiblement améliorées que les citernes de carburant en acier au carbone traditionnel dans des aspects de l'économie de carburant, de la sécurité et de la durabilité.
Alliage d'aluminium comparant

Système de stabilité

Le système de stabilité des véhicules agit en tant que surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans des situations où la stabilité du véhicule entre dans un domaine critique. Ses freins roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sécuritaires, à empêcher le renversement ou hors de contrôle.

Système de stabilité.jpg

Système de surveillance des opérations

Le système de surveillance des opérations détecte l'ensemble du processus sur le chargement, le transport et le déchargement du réservoir de réservoir. Toutes les informations en temps réel sur les trous d'homme, les vannes coupées, les connexions API, les tuyaux et les vannes inférieures seront détectées et sauvegardées.

Système de surveillance de l'opération.jpg



Système de chargement fermé

Le système de chargement fermé présente de nombreux avantages importants, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, la sécurité de fonctionnement plus élevée, la récupération de vapeur, la prévention de la contamination du produit, une chargement plus rapide et des îles de chargement moins chères. Il est devenu une norme requise par le gouvernement.


Système de chargement fermé.jpg



Système d'essieu de levage

Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats du test indiquent que la distance totale des pneus montée sur ce système peut atteindre 750000 km, deux fois ou plus que le système traditionnel.

SHORT-UP ET SYSTÈME D'AXE DE DIRECTION .JPG


Suspension pneumatique

Comparaison de la suspension de ressort de la feuille traditionnelle, la suspension d'air peut régler l'étendue des molles ou fermes et la hauteur du véhicule, offrant une performance accrue de la sécurité des chocs et de la sécurité des chocs.

Suspension aérienne.jpg




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