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Semi-remorque citerne en acier au carbone 45000L avec 3 essieux pour carburant ou liquide diesel, ravitaillement en remorque citerne en acier au carbone

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Essieux: 3 essieux
Volume: 45 000l
Recommander Etat de fonctionnement: Huile longue distance / Transport diesel
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45000L Tanker en acier au carbone Semi remorque avec 3 essieux pour carburant ou liquide diesel


Remorque de réservoir ou remorque citerne (Usage des États-Unis) ou Tanker (Usage Royaume-Uni), est une remorque conçue pour transporter des charges liquéfiées, une cargaison en vrac sec ou des gaz sur les routes.

L'acier au carbone est le matériau préféré de la fabrication de pétroliers chinois tout le temps en raison de sa résistance matérielle élevée, mais également des caractères de facilité de réparation et de faibles coûts de maintenance


45000L Tanker en acier au carbone Semi remorque avec 3 essieux pour carburant ou liquide diesel9453Gyy
Semi-remorque de pétrolier
dimension totale totale (mm)
Longueur12500
Largeur2500
Hauteur (déchargement)3700
Semi-remorque de pétrolier
Dimension extérieure du corps citerne (mm)
Longueur12150
Capacité corporelle citerne (L)45420
Tanker semi-remorque GVW (kg)39660
Tanker Semi-remorque Véhicule Poids total (kg)10660
Chargée utile nominale semi-remorque (kg)29000
Base de roue semi-remorque citerne (mm)6660 + 1310 + 1310
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière1840
Surplombage avant / arrièremm/ 2000
Semi-remorque de pétrolier
Angle d'approche / de départ (°)
/ 18
Tanker semi-remorque nominative de la charge de véhicules15670
EssieuBPW 12T * 3
Pneus11R22.5
Options:
1. Pompe à eau / pompe à eau pour tracteur Prime
2. Couverture isolée pour être un pétrolier isolé
Structure en acier:
Matériel:L'acier en alliage bas à haute résistance avec 350 MPa, la résistance au rendement est utilisée pour les faisceaux i-faisceaux soudés et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées.
Installations de sécurité pétrolière:

1. Couverture de l'homme avec vannes de ventilation P / V et vannes de sécurité: matériau en acier au carbone, aluminium et options en acier inoxydable
2. Vannes à pied d'urgence avec matériau en alliage d'aluminium pour chaque compartiment.
3. Système de contrôle pneumatique
Options:
4. Vannes de l'adaptateur API pour huile diesel et jet
5. Capteur optique et prise pour la surcharge du système de protection
6.Eventer Système de recouverte: vanne d'évacuation de la vapeur, soupape de vent de peignage, vanne d'adaptateur de vapeur, joint de récupération de vapeur
Configuration des pièces OEM:
Pivot central:3.5 \"/ 2 \" JOST.
Équipement d'atterrissage: 2 vitesses enroulement du côté de la route avec sable, type: Jost C200T.
Suspension: mécanique avec ressort à lame 11/10/8/7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux:Essieu carré avec capacité de 12 tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1.
Pneus:11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5, Michelin, Bridgestone, Double Pièce, Tri-Angle
Système de freinage:Système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS.
Système électrique:Installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. Plug de 7 pôles placé à l'avant conformément à l'ISO, NON.1185.
Autres:
Transporteur de pneus de rechange: équipé deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde côté: acier.
Boîte à outils: équipé d'un ensemble.
Peinture: Couleur par exigence du client.
Marquage: par exigence du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.
Tanker en acier au carbone avec 3 essieux

Max. Volume 50000 litres
Min. Poids 9200 kg
Norme européenne ADR

L'acier au carbone est le matériau préféré de la fabrication de pétroliers chinois tout le temps en raison de sa résistance matérielle élevée, mais également des caractères de facilité de réparation et de faibles coûts de maintenance.

Nous fournissons une semi-tempe de carburant en acier au carburant en acier au carburant à volume élevé et à petite taille avec 3 essieux aux clients. Avec un volume maximum de 50000 litres, une norme de 9200 kg min et une norme ADR européenne, il s'agit d'un transporteur optimal pour l'industrie logistique du carburant.

Série de pétroliers, aliments liquides, eau, carburant, GPL, GNC, CO2, grain, ciment de poudre, liquides chimiques, etc.
Taille du pétrolier: Forme ronde, Formation ronde carrée, Former ellipse, etc.

Capable d'être le transport dans le conteneur au type CKD et SKD, et nous fournissons le support technologique pour l'assemblage.

Volume efficace: 3000L ---- 80000L


Équipements du système de sécurité

Max. Longueur de 8,6 mètres max. Hauteur de 3,6 mètres

Max. Volume 36000 litres min. Poids 8000 kg


L'acier au carbone est le matériau préféré de la fabrication de pétroliers chinois tout le temps en raison de sa résistance matérielle élevée, mais également des caractères de facilité de réparation et de faibles coûts de maintenance.


Obtenir des véhicules fournit une semi-remorque de réservoir de carburant en acier au carburant à volume élevé et de petite taille avec 2 essieux aux clients. Avec un volume maximum de 36 000 litres, un poids minime de 8 000 kg et une norme ADR européenne, il s'agit d'un transporteur optimal pour l'industrie logistique du carburant.

Système de stabilité

Le système de stabilité des véhicules agit en tant que surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans des situations où la stabilité du véhicule entre dans un domaine critique. Ses freins roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sécuritaires, à empêcher le renversement ou hors de contrôle.

Système de stabilité.jpg

Système de surveillance des opérations

Le système de surveillance des opérations détecte l'ensemble du processus sur le chargement, le transport et le déchargement du réservoir de réservoir. Toutes les informations en temps réel sur les trous d'homme, les vannes coupées, les connexions API, les tuyaux et les vannes inférieures seront détectées et sauvegardées.

Système de surveillance de l'opération.jpg



Système de chargement fermé

Le système de chargement fermé présente de nombreux avantages importants, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, la sécurité de fonctionnement plus élevée, la récupération de vapeur, la prévention de la contamination du produit, une chargement plus rapide et des îles de chargement moins chères. Il est devenu une norme requise par le gouvernement.


Système de chargement fermé.jpg



Système d'essieu de levage

Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats du test indiquent que la distance totale des pneus montée sur ce système peut atteindre 750000 km, deux fois ou plus que le système traditionnel.

SHORT-UP ET SYSTÈME D'AXE DE DIRECTION .JPG


Suspension pneumatique

Comparaison de la suspension de ressort de la feuille traditionnelle, la suspension d'air peut régler l'étendue des molles ou fermes et la hauteur du véhicule, offrant une performance accrue de la sécurité des chocs et de la sécurité des chocs.

Suspension aérienne.jpg


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En vertu d'un: 
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