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Semi-remorque citerne à poudre en acier 50000L avec 3 essieux pour poudre de noir de carbone en vrac, semi-remorque citerne à ciment

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Semi-remorques pneumatiques pneumatiques sèches
Matériau: acier au carbone
Volume: 50000L
Set d'essieu n ° 3
Matière en vrac sec: poudre noire en carbone en vrac
  • 9503GFLTH
  • GET
  • 8716
État de disponibilité:
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Semi-remorque de citerne à poudre en acier 50000L avec 3 essieux pour poudre noire de carbone en vrac

Tanker ciment semi remorque


Remorque de réservoir en vrac sec ou remorque citerne (Usage des États-Unis) ou pétrolier (USA sur l'utilisation du Royaume-Uni), est une remorque conçue avec un système pneumatique pour transporter des cargaisons en vrac sec telles que des ciments, des farines, du noir de carbone, etc.


Le transport de la poudre sera spécialisé étape par étape en fonction des exigences du développement social; Les modes de transport traditionnels d'emballage de la pochette et de chariot ouvert vont diminuer derrière. Avec les avantages de la sécurité, de l'efficacité et de la faible contamination ou de la pollution à l'environnement, un pétrolier de poudre chimique spécial est la tendance inévitable du transport en poudre à l'avenir.


Semi-remorque de citerne à poudre en acier 50000L avec 3 essieux pour poudre noire de carbone en vrac9503GFLTH
Au total extérieur dimensiommLongueur12900
Largeur2495
Hauteur (déchargement)3990
Dimension extérieure du corps du réservoirmmLongueur10842
Largeur2495
Hauteur
capacitéL50000
Gvwkg39550
poids total du véhiculekg12550
Charge utile notéekg27000
Base de rouemm8030 + 1310 + 1310
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière/ 1830/1830 / 1830
Surplombage avant / arrièremm/ 975
Angle d'approche / de départ°/ 36
Charge utile nominale de la selle du véhicule15550
EssieuBPW 12T * 3
Capacité d'essieu KGS/ 8000/8000 / 8000
Pneus11R22.5 * 12
Matériel de réservoirAcier Carbone
Matériel de transport:Noir carbone
Couverture isoléeNil
SuspensionRessort de feuille d'acier
Ressort à lames/ 8/8 / 8
remarque:
Réservoir
Acier au carbone de 6 mm pour corps de réservoir, tête de 6mm
Pression de travail (MPA)0.2
Hauteur de décharge verticale (m)15
Distance de décalage horizontale5
Taux de décharge (T / min)1.2
Tuyau de refoulement102mm / 54inchs * 7m
Standard pour les sources d'air de sortie pour la décharge, les options pour le système de décharge comprennent le moteur DIRE (moteur électrice) et le compresseur.
Réservoir de stockage, Moyen: Carbon Noir 550kg / M3 Volume: 50m3, Wanan + Comet + Système de freinage WABCO WABCO, CLISSANCE: 520
Instruction principale:

Max. Volume 60000 litres
Min. Poids 6800 kg
Centre de gravité bas

Le transport de la poudre sera spécialisé étape par étape en fonction des exigences du développement social; Les modes de transport traditionnels d'emballage de la pochette et de chariot ouvert vont diminuer derrière. Avec les avantages de la sécurité, de l'efficacité et de la faible contamination ou de la pollution à l'environnement, le réservoir de poudre chimique spéciale est la tendance inévitable du transport en poudre à l'avenir.

Avec des technologies de pointe et des processus de production avancés, obtenez une semi-remorque de réservoir en vrac sec à volume élevé et à faible gravité à faible gravité. Avec un volume maximum de 60000 litres et un poids de 6800 kg min, il s'agit d'un transporteur optimal pour la logistique de poudre de nourriture.
Structure en acier:
Matériel:L'acier en alliage bas à haute résistance avec 350 MPa, la résistance au rendement est utilisée pour les faisceaux i-faisceaux soudés et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées.
Configuration des pièces OEM:
Pivot central:3.5 \"/ 2 \" PIN King échangeable, fournisseur: JOST.
Serrures de conteneur:12 ensembles ou 8 ensembles.
Équipement d'atterrissage: 2 vitesses enroulement du côté de la route avec sable, type: Jost C200T.
Suspension: suspension mécanique avec ressort à lame 11/10/8 / 7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux:Essieu carré avec capacité de 12 tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1. Fabriqué en Chine..
Jantes:10 trous iso. Fabriqué en Chine. Option par l'usine ..
Pneus:11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5, Marque Triangle, fabriquée en Chine. Option par l'usine ..
Système de freinage:Système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS. Option par l'usine.
Chambre de frein:30 Tapez l'essieu avant.30 / 30 Type sur d'autres essieux,
Système électrique:Installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. Plug de 7 pôles placé à l'avant conformément à l'ISO, NON.1185.
Lumières latérales:réflecteurs (orange);
Feux arrière:Indicateurs de direction (orange) / freins (rouge) / Avertissement arrière (blanc).
Autres:
Transporteur de pneus de rechange: équipé deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde côté: acier.
Boîte à outils: équipé d'un ensemble.
Peinture: Couleur par exigence du client.
Marquage: par exigence du client.
Options: Réservoir d'huile: acier au carbone 300L.


Instruction principale

Max. Volume 60000 litres

Min. Poids 6800 kg

MeuglerCentre de gravité

Le transport de la poudre sera spécialisé étape par étape en fonction des exigences du développement social; Les modes de transport traditionnels d'emballage de la pochette et de chariot ouvert vont diminuer derrière. Avec les avantages de la sécurité, de l'efficacité et de la faible contamination ou de la pollution à l'environnement, un pétrolier de poudre chimique spécial est la tendance inévitable du transport en poudre à l'avenir.

Avec des technologies de pointe et des processus de production avancés, obtenez une semi-remorque de réservoir en vrac sec à volume élevé et à faible gravité à faible gravité. Avec un volume maximum de 60000 litres et un poids de 6800 kg min, il s'agit d'un transporteur optimal pour la logistique de poudre de nourriture.

Technologie en alliage d'aluminiumL'alliage d'aluminium réduit le poids jusqu'à 65% comparant à l'acier au carbone traditionnel. Les pétroliers de carburant d'aluminium de véhicules d'obtention de véhicules offrent des performances sensiblement améliorées que les citernes de carburant en acier au carbone traditionnel dans des aspects de l'économie de carburant, de la sécurité et de la durabilité.

Alliage d'aluminium comparer.jpg

Système de stabilité

Le système de stabilité des véhicules agit en tant que surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans des situations où la stabilité du véhicule entre dans un domaine critique. Ses freins roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sécuritaires, à empêcher le renversement ou hors de contrôle.


Système de stabilité.jpg

Système de levage et d'essieu auto-directeur

Le système d'essieu de levage et de direction automatique peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats du test indiquent que la distance totale des pneus montée sur ce système peut atteindre 750000 km, deux fois ou plus que le système traditionnel.


SHORT-UP ET SYSTÈME D'AXE DE DIRECTION .JPG

Suspension pneumatique

Comparaison de la suspension de ressort de la feuille traditionnelle, la suspension d'air peut régler l'étendue des molles ou fermes et la hauteur du véhicule, offrant une performance accrue de la sécurité des chocs et de la sécurité des chocs.


Suspension aérienne.jpg

Diverses structures de réservoir

Obtenir des véhicules fournit diverses structures de réservoir pour adapter diverses demandes de clients.

Diverses structures de réservoir-1.jpg

Diverses structures de réservoir-2.jpg

Diverses structures de réservoir-3.png


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