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Semi-remorque benne polyvalente avec 2 caisses et différents hydrauliques, semi-remorque benne basculante, benne basculante

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Semi-remorque de décharge polyvalente
Set d'essieu n ° 3
Système hydraulique: système de benne basculante avant et côté
  • 9603ZZX-FSRT
  • GET
  • 8716
État de disponibilité:
Quantité:

Paramètres de produit

Semi-remorque à décharge polyvalente avec 2 boîtes et dumper hydraulique différent, demi-remorque, benne basculante


Les semi-remorques (\"Britannique \" Trippers) sont des remorques dans lesquelles une extrémité peut être élevée pour permettre la cargaison (souvent des matériaux de construction ou des produits agricoles) de glisser l'autre extrémité. Communément, ils sont articulés à l'arrière et relevés à l'avant, mais des remorques de déchargement de déchargement latéral sont également utilisées.


L'avantage clé d'une dépotoir semi-fin est une charge utile importante. Un inconvénient clé est qu'ils sont très instables lorsqu'ils sont soulevés dans la position de dumping limitant leur utilisation dans de nombreuses applications où l'emplacement de dumping est inégal ou hors niveau.


Semi-remorque de décharge polyvalente avec 2 boîtes et dumper hydraulique différent9603ZZX-FSRT
Cette remorque est conçue pour la distribution de chargement avec différents matériaux, comme la boîte avant pour le sable, la boîte arrière pour les sable, la boîte avant pour le maïs, la boîte arrière pour le riz, etc.
dimension totale totalemmLongueur14100
Largeur2500
Hauteur (déchargement)3650
Body avant (mm)TailleLongueur6500
Largeur2300
Hauteur1820
épaisseurSol8mm
Paroi latérale6mm
système hydrauliqueÉquipé sous la boîte pour le dépotoir latéral
Corps arrière à benne basculante (mm)TailleLongueur7500
Largeur2300
Hauteur2000
épaisseurSol8mm
Paroi latérale6mm
système hydrauliqueÉquipé à l'avant de la boîte pour une décharge de la queue de décharge de la tête
Décharge d'angle (°)45
Gvwkg83800
poids total du véhiculekg14200
Charge utile notéekg60000
Base de rouemm8200 + 1310 + 1310
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière1830/1830
Surplombage avant / arrièremm/ 2090
Angle d'approche / de départ°/ 14
Charge utile nominale de la selle du véhicule16000
Essieu15T * 3
Capacité d'essieu KGS/ 14000/14000/14000
Pneus12R22.5 * 12
Matériau de remorqueAcier Carbone
Matériel de transport:Sol, charbon, grain, pierres, sable
Couverture isoléeNil
SuspensionRessort à feuilles
Ressort à feuilles/ 10/10/10
Type de corps Type: Type carré / U Type
Structure en acier:
Matériel:L'acier en alliage bas à haute résistance avec 350 MPa, la résistance au rendement est utilisée pour les faisceaux i-faisceaux soudés et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées.
Configuration des pièces OEM:
Pivot central:3.5 \"PIN King échangeable, fournisseur: JOST.
Équipement d'atterrissage: 2 Speed ​​Road Winding avec chaussure de sable, type: Jost A200T.
Suspension: suspension mécanique avec ressort à lame 11/10 / 8/7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux:Essieu carré de 15 tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1. Fabriqué en Chine..
Pneus avec jantes:11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5 Fabriqué en Chine. Option: Michelin, Firestone, Goldyear, Double Pièce
Système de freinage:Système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS.
Chambre de frein:30 Tapez l'essieu avant.30 / 30 Type sur d'autres essieux,
Système électrique:Installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. Plug de 7 pôles placé à l'avant conformément à l'ISO, NON.1185.
Autres:
Transporteur de pneus de rechange: équipé deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde côté: acier.
Boîte à outils: équipé d'un ensemble.
Peinture: Couleur par exigence du client.
Marquage: par exigence du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.
Système de couverture de bâche


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