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Remorque de boîte de fret sec en acier ouverte par toit de 45 pieds avec 3 essieux pour le matériel en vrac et les cargaisons de mine, semi-remorque latérale de baisse, boîte en acier

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Boîte de fret sèche en acier ouvert de 45 pieds
Essieu n ° 3 Essieux
Pneu: doubles pneus
Pour la livraison de cargaison en vrac
  • 9403xxy-gbkd
  • GET
  • 8716
État de disponibilité:
Quantité:

Paramètres de produit

45ft Toiture ouverte Steel Boîte de fret arrière avec 3 essieux pour matières en vrac et mine Cargos, latérale de goutte Semi remorque, boîte en acier


La boîte à remorques de camions de fret secs ou de camionnettes sont le type le plus courant pour le fret carbuant sec. Ils sont tout simplement une boîte en métal ou composite sur roues avec des portes à l'arrière, bien que certaines offrent des portes d'accès supplémentaires sur les côtés.

Les stériles à rideau ou les tautliners sont similaires aux remorques de la boîte, à l'exception des côtés sont des rideaux mobiles en tissu renforcé recouvert d'un revêtement imperméable. Pour la mettre d'une autre manière, il s'agit essentiellement d'une remorque à plat avec une protection aérodynamique et une protection temporaire supplémentaire ainsi qu'une plus grande sécurité de charge. Ils ont généralement un système de sertissage de sangles et boucles à chaque pied (30 cm) ou de maintenir le rideau serré et défavorable aux éléments. Certains ont également des portes amovibles montés dans la remorque, pour aider à renforcer la charge et à prévenir les renflements. Le but d'un sider à rideau est de combiner la sécurité et la résistance aux intempéries d'une remorque de la boîte avec la facilité de chargement d'un plateau à plat. Rideau Siders sont l'un des types de remorque les plus courants en Europe


45ft Toiture ouverte Boîtier de fret sec en acier avec 3 essieux pour matières en vrac et mine Cargos9403XXXY-GBKD
dimension totale totale (mm)Longueur14600
Largeur2550
Hauteur (déchargement)4000
Dimension extérieure du corps latéral de goutte (mm)Longueur14400
Largeur2528
Hauteur2500
capacitéL
Gvwkg48500
poids total du véhiculekg8500
Charge utile notéekg40000
Base de rouemm8000 + 1310 + 1310
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière1840/1840/1840
Surplombage avant / arrièremm/ 2380
Angle d'approche / de départ°/ 13
Charge utile nominale de la selle du véhicule16000
EssieuBPW 14T * 3
Capacité d'essieu KGS/ 8000/8000 / 8000
Pneus11R22.5 * 12
Matériau de remorqueAcier Carbone
Matériel de transport:Cargos en vrac ou en boîte de lumière
Twist Serrures
Couverture isoléeNil
SuspensionRessort à feuilles
Ressort à lames/ 8/8 / 8
Remarque:
Matériau du mur de la boîte:
Remorque de boîte en acier openaire de toit
Murs latéraux: feuille ondulée
Structure de cadre
Porte de queue: tampon d'acier avec serrure de conteneur
Système de freinage WABCO, Liquidation: 540m
Plancher: 3mm vérifié en acier plateau plat
Option: Centre de plancher Pièces mobiles pour roil et Srcroll lourd avec système de fixation
Structure en acier:
Matériel:L'acier en alliage bas à haute résistance avec 350 MPa, la résistance au rendement est utilisée pour les faisceaux i-faisceaux soudés et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées.
SolPlaque d'acier à carreaux à carreaux d'épaisseur de 3 mm.
Configuration des pièces OEM:
Pivot central:3.5 \"/ 2 \" PIN King échangeable, fournisseur: JOST.
Équipement d'atterrissage: 2 vitesses enroulement du côté de la route avec sable, type: Jost C200T.
Suspension: suspension mécanique avec ressort à lame 11/10 / 8/7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux:Essieu carré avec capacité 12/13/14/15/20 Tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1. Fabriqué en Chine..
Pneus:11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5,
Système de freinage:Système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS.
Chambre de frein:30 Tapez l'essieu avant.30 / 30 Type sur d'autres essieux,
Système électrique:Installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. 7 pôles placés à l'avant conformément à l'ISO
Autres:
Transporteur de pneus de rechange: Équipé deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde latérale:Acier.
Boîte à outils:Équipé d'un ensemble.
Peinture:Couleur par exigence du client.
Marquage:Par les exigences du client.
Options:Charseur d'huile: acier au carbone 300L.


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