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Remorque-citerne en acier au carbone 30400L avec 2 essieux pour carburant ou liquide diesel, ravitaillement en carburant de la remorque-citerne en acier au carbone

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Essieux: 2
Volume: 30400L
Recommander Condition de travail: Down Town Diesel / Livraison de carburant à la station-service
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Semi remorque de citerne en acier au carbone 30400L avec 2 essieux pour carburant ou liquide diesel


Remorque de réservoir ou remorque citerne (Usage des États-Unis) ou Tanker (Usage Royaume-Uni), est une remorque conçue pour transporter des charges liquéfiées, une cargaison en vrac sec ou des gaz sur les routes.

L'acier au carbone est le matériau préféré de la fabrication de pétroliers chinois tout le temps en raison de sa résistance matérielle élevée, mais également des caractères de facilité de réparation et de faibles coûts de maintenance


Semi remorque de citerne en acier au carbone 30400L avec 2 essieux pour carburant ou liquide diesel9302Gyy
Semi-remorque de pétrolier
dimension totale totale (mm)
Longueur13000
Largeur2500
Hauteur (déchargement)3200
Semi-remorque de pétrolier
Dimension extérieure du corps citerne (mm)
Longueur12730
Capacité corporelle citerne (L)30400
Tanker semi-remorque GVW (kg)31 500
Tanker Semi-remorque Véhicule Poids total (kg)8 500
Chargée utile nominale semi-remorque (kg)23000
Base de roue semi-remorque citerne (mm)8170 + 1310
Bande de roulementmmMarcher à l'avant
Marcher à l'arrière1830
Surplombage avant / arrièremm/ 2300
Semi-remorque de pétrolier
Angle d'approche / de départ (°)
/ 19,17
Tanker semi-remorque nominative de la charge de véhicules14 100
EssieuBPW 12T * 2
Pneus11R22.5
Options:
1. Pompe à eau / pompe à eau pour tracteur Prime
2. Couverture isolée pour être un pétrolier isolé
Structure en acier:
Matériel:L'acier en alliage bas à haute résistance avec 350 MPa, la résistance au rendement est utilisée pour les faisceaux i-faisceaux soudés et 235 MPa dans d'autres pièces fabriquées.
Installations de sécurité pétrolière:

1. Couverture de l'homme avec vannes de ventilation P / V et vannes de sécurité: matériau en acier au carbone, aluminium et options en acier inoxydable
2. Vannes à pied d'urgence avec matériau en alliage d'aluminium pour chaque compartiment.
3. Système de contrôle pneumatique
Options:
4. Vannes de l'adaptateur API pour huile diesel et jet
5. Capteur optique et prise pour la surcharge du système de protection
6.Eventer Système de recouverte: vanne d'évacuation de la vapeur, soupape de vent de peignage, vanne d'adaptateur de vapeur, joint de récupération de vapeur
Configuration des pièces OEM:
Pivot central:3.5 \"/ 2 \" JOST.
Équipement d'atterrissage: 2 vitesses enroulement du côté de la route avec sable, type: Jost C200T.
Suspension: mécanique avec ressort à lame 11/10/8/7 (W100mm x T12mm par feuille). Options: Suspension Bogie, suspension du ressort d'air
Essieux:Essieu carré avec capacité de 12 tonnes. Fournisseur & Type: BPW / FUWA / SAF / L1.
Pneus:11R22.5 Options: 12R22.5, 315 / 80R22.5 385 / 65R22.5, Michelin, Bridgestone, Double Pièce, Tri-Angle
Système de freinage:Système de freinage à double air, vanne d'urgence du relais Wabco, options: ABS.
Système électrique:Installation complète 24v avec harnais de câblage modulaire. Plug de 7 pôles placé à l'avant conformément à l'ISO, NON.1185.
Autres:
Transporteur de pneus de rechange: équipé deux ensembles par châssis sans pneu de rechange.
Garde côté: acier.
Boîte à outils: équipé d'un ensemble.
Peinture: Couleur par exigence du client.
Marquage: par exigence du client.
Options: pétrolier: acier au carbone 300L.


Équipements du système de sécurité

Max. Longueur 8.6 mètres max. Hauteur 3.6 mètres

Max. Volume 36 000 litres Min. Poids 8000 kg


En acier au carbone est le matériau préféré du navire-citerne de fabrication chinoise tout le temps en raison non seulement de sa haute résistance des matériaux, mais aussi les personnages de facile réparation et de faibles coûts d'entretien.


GET véhicules fournit à haut volume et de petite taille réservoir de carburant en acier au carbone semi-remorque avec 2 essieux à ses clients. Avec 36 000 litres de volume max, poids 8000 kg min et la norme européenne ADR, il est un transporteur optimal pour le carburant industrie logistique.

système de stabilité

Le système de stabilité des véhicules agit en tant que surveillance en temps réel des conditions de conduite du véhicule et intervient automatiquement dans des situations où la stabilité du véhicule entre dans un domaine critique. Ses freins roues spécifiques afin d'aider le véhicule à revenir à des conditions de conduite sécuritaires, à empêcher le renversement ou hors de contrôle.

Système de stabilité.jpg

Système de surveillance des opérations

Le système de surveillance des opérations détecte l'ensemble du processus sur le chargement, le transport et le déchargement du réservoir de réservoir. Toutes les informations en temps réel sur les trous d'homme, les vannes coupées, les connexions API, les tuyaux et les vannes inférieures seront détectées et sauvegardées.

Système de surveillance de l'opération.jpg



Système de chargement fermé

Le système de chargement fermé présente de nombreux avantages importants, tels que la prévention des incendies, la prévention des déversements, la sécurité de fonctionnement plus élevée, la récupération de vapeur, la prévention de la contamination du produit, une chargement plus rapide et des îles de chargement moins chères. Il est devenu une norme requise par le gouvernement.


Système de chargement fermé.jpg



Système d'essieu de levage

Le système d'essieu de levage peut augmenter la distance de conduite et réduire considérablement les coûts des pneus. Les résultats du test indiquent que la distance totale des pneus montée sur ce système peut atteindre 750000 km, deux fois ou plus que le système traditionnel.

SHORT-UP ET SYSTÈME D'AXE DE DIRECTION .JPG


Suspension pneumatique

Comparaison de la suspension de ressort de la feuille traditionnelle, la suspension d'air peut régler l'étendue des molles ou fermes et la hauteur du véhicule, offrant une performance accrue de la sécurité des chocs et de la sécurité des chocs.

Suspension aérienne.jpg


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