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Catégorie de produit

Matériau de noyau en nid d'abeille avec kits de panneaux sandwich GRP et boîte pour carrosserie de camion de fret sec, boîte de camion de fret sec ou remorques de fourgon

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Matériel de noyau en nid d'abeille avec kits de panneau sandwich GRP et boîte pour corps de camion de fret sec, boîte de camion de fret sec ou remorques de camionnettes
Matériel: FRP / GRP avec nid d'abeille
Caractère: lumière, assemblée rapide
  • Camion de camion de fret sec d'abeilles
  • GET
  • 8707
État de disponibilité:
Quantité:

Paramètres de produit

Matériel de noyau en nid d'abeille avec kits de panneau sandwich GRP et boîte pour corps de camion de fret sec, boîte de camion de fret sec ou remorques de camionnettes


La boîte de camions de fret sec ou des remorques de camionnettes sont le type le plus courant. Ils sont tout simplement une boîte en métal ou composite sur roues avec des portes à l'arrière, bien que certaines offrent des portes d'accès supplémentaires sur les côtés.


Le corps de camion de fret sec Nous avons fourni avec des panneaux composites, matériau de noyau avec XPS, contreplaqué imperméable, nid d'abeille, composé de matériau de surface de PRP, plaque d'aluminium ou plaque d'acier pour différentes forces de cargaison sèche.


Matériau de noyau en nid d'abeille avec kits de panneau Sandwich GRP et boîte pour corps de camion de fret sec
Concept de concept de panneau sandwich à plaque en nid d'abeilles de la structure de faisceau en forme de H: la surface FRP signifie les brides pour supporter une contrainte normale; La couche d'abeille intermédiaire signifie le faisceau principal pour supporter la contrainte de cisaillement.
1, meilleure pêcherie
2, installation facile
3, poids léger avec haute résistance
4, bonne isolation
5, longue durée de vie
Type de corps de camion compositePlaque FRP + Honeycomb + Panneau sandwich en PRP Composite pour boîte à cargaison logistique sec
Dimension extérieureL ≤16 000 mm, W & H ≤ 2 600 mm
Structure de panneauFRP + Honeycomb + FRP
Densité du panneau d'unité (kg / ㎡)6.81
K Valeur: w / 〔• k)
Panneau avant / côté / arrière / de toit
Épaisseur (mm)
30/30/30/30
Épaisseur du panneau de sol (mm)Plaque de vérificateur en acier galvanisé de 3mm
Contreplaqué à l'épreuve de l'eau de 18mm
Porte arrièrePorte ouverte à double aile +
Cadre de porte en acier galvanisé
Sous-cadreZ -steel peint
Structure de boîtePanneaux assemblés avec profil de fibre de verre et coin fibre de verre
Lumières et commutateurLED; Étanche; 12V / 24V Convertible
Tuyau de vidange2 ensembles
OptionDes portesPorte arrière ouverte 3 ailes
Portes latérales
Système de levage de queue
Profils1. Couvercle de sol en aluminium vérifié
2. Petit m canal
3. Changels T
4. Plaque de frappe latérale interne-aluminium
5. Système de fixation de la cargaison
Kits et boîte à panneaux de fret secs

• Généralement, il existe deux systèmes de construction courants courants pour les corps de fret secs nécessitant des qualités totalement différentes:

1. Contrôle du corps de fret en panneaux de sandwich plus minces et monté par des systèmes de profilé

2. Collage direct du GRP à des pièces de cadre préfabriquées qui est ensuite montée sur un corps.
• Les toits des corps de fret secs sont souvent construits comme des «toits translucides \» avec un GRP «translucide» qui est directement collé sur une sous-identité pour les deux constructions supérieures mentionnées.
Matériel de base:
L'épaisseur des panneaux de sandwiches dépend de la taille du corps de fret sec et du matériau de base utilisé, les valeurs typiques sont par exemple:
• Matériau de fond de contreplaqué:
environ. 15 - 20 mm
15 mm pour véhicules plus petits
20 mm pour la taille jusqu'à 12 m de longueur

• Matériau de noyau PP-nid d'abeille: env. 20 - 30 mm

• XPS- / PU-Mousse: env. 25 - 40 mm
Diluant pour les corps de camion plus petits
Plus épais pour les gros corps de camion


Personnage principal

Instruction du kit de plaste non ferro et de la boîte

Le kit de plasts non ferro est une boîte d'isolation et de congélation avec des éléments préfabriqués élevés constitués de matériaux en fibre de haute qualité, avec un profil de verre à fibre de haute résistance pour une installation rapide et simple. Non-Ferro peut laisser le corps obtenir une bonne fonction d'isolation et un poids mort léger, nous utilisons également un processus de jonction adhésif pour employer ce matériau pour construire des boîtes avec des surfaces complètement étanches à la diffusion de vapeur afin d'obtenir une meilleure isolation et de l'équilibre à l'intérieur.

Il convient à toutes les marques et modèles de véhicules.

Avantages:

1. Installation rapide avec profilé de verre de fibre conçu spécial

2. Le traitement rapide des commandes (solutions standard peut être livrée à court préavis)

3. NON-METAL pour conserver une bonne fonction d'isolation et une lumière pour plus de capacité.

4. Surfaces de diffusion de la vapeur complètement à la vapeur pour obtenir une meilleure isolation et équilibrer la température à l'intérieur.

La boîte non-FERRROPLAST est un corps de boîte de remorque pré-installée pouvant être monté directement sur le châssis du véhicule à l'aide de son cadre fixe inférieur.

Il est important que toutes les spécifications et toutes les directives du fabricant du châssis soient observées lors de l'assemblage.

Exigences pour l'installation:

Crane ou équipement de levage alternatif

Outils d'assemblage standard, c'est-à-dire un tournevis pneumatique, des clés, etc.

Kit FERROPLAST:

Préparer le châssis

Monter le cadre partiel et la plaque de sol sur le châssis

Montez les murs latéraux, avant et arrière et le toit

Installer les options requises

Finition

Boîte de ferroplaste:

Préparer le châssis

Montez la boîte avec des sous-cadres sur le châssis

Installer les options requises

Finition


La technologie

Matériau d'isolationTous les panneaux, plancher et toit de la boîte seront isolés avec de la mousse de polyuréthane (PU) de la densité 45kg / m3, qui peut transporter la valeur de conductivité thermique 0.3kcal / m3.
Le taux de fuite de gaz de l'isolation corporelle est inférieur à 0,3w / ㎡ * K
Matériau en fibre de verreModèle
Valeurs
Lamilux
Fort impact
Lamilux
Gelcoat tissé tissé
Lamilux
High Gloss 4000
Épaisseur1,4 mm2,0 mm1,7 mm
Poids2250 g / ㎡2650 g / m22340 g / ㎡
Teneur en verre48-52%27-29%20-24%
Résistance à la flexion305 N / M㎡170n / mm100 N / M㎡
FLEXURAL E-MODULUS8550 N / M㎡11700 N / mm24000n / m㎡
Résistance à la traction240 N / M㎡80 n / mm55 N / M㎡
TENSILE E-MODULUS14700 N / M㎡8100 / mm26000 N / M㎡
La résistance aux chocs82 kj / ㎡

La colleKörapur 140 pour l'assemblage de la boîteKörapur 672 + Köraceur Th 650 pour couche de panneau composite
Densité1,2 g / cm³Densité
ViscositéColler, répanduement, non-Sag propriétés- Körapur 6721.66 (résine)
Temps pour la formation de la peau45 min- Köraceur Th 6501.23 (durcisseur)
Durcissement3 mm (le premier jour)- mélange1,41 g / cm³
Changement de volume7%Viscosité
Dureté Shore A55- résine30
Allongement à la larme400%- Hardener200
Résistance à la traction4 N / mm²- mélange8000 MPa • s
Force de cisaillement3 N / mm² (à une épaisseur de couche de 2 mm)Taux de mélange
Force de propagation7 n / mm- résine: durcisseur5: 1 unités en poids


- résine: durcisseur3.7: 1 unités par volume


Vie de pot60 min


Dureté Shore D60



-20 ° C: ca. 24 N / mm²



+ 20 ° C: ca. 18,5 N / mm²


Force de cisaillement+ 80 ° C: ca. 5,2 N / mm²


Résistance à la traction18 N / mm²


Consommation250-300 g / m²
Panneau Sanwich:

Strution de plast non ferro, sans métal.
Panneau de plancher
Construire
Couche de verre en fibre de poisson A.Top: Panneau de verre de tiroir de 1,5 mm de type d'impact élevé de Lamulux ​​d'Allemagne.
B.A Couche complète d'épaisseur de contreplaqué 12mm
C. Polyuréthane Isolation de l'épaisseur totale 85.5mm. Densité 45kg / m3
D.A Couche complète d'épaisseur de 4 mm de contreplaqué
Couche E.bottom: Panneau de verre de fibre de 2 mm de type Lamulux ​​HG 400 de l'Allemagne.
F.Enforcement des membres de la traverse de tube intégré dans carré (85,5 * 60 * 2,5 mm) pour maintenir l'état de la force transversale du panneau.
Options: Plaque vérifiée en aluminium, canaux en aluminium tels que réputés.
Panneau latéral et avant
Construire
A.Side Fibre Verre Couche: Panneau de verre Firber de 2mm de Lamulux ​​HG 400 Type d'Allemagne.
B. Polyuréthane Isolation de l'épaisseur totale 80mm. Densité 45kg / m3
C.Inner Couche en fibre de fibre: panneau de verre en fibre de 1,5 mm de type d'impact de LAMULUX d'Allemagne.
Panneau de toit
Construire
A.Side Fibre Verre Couche: Panneau de verre de tiroir de 2 mm de gelcoat tissé de Lamulux ​​d'Allemagne.
B. Polyuréthane Isolation de l'épaisseur totale 80mm. Densité 45kg / m3
C.Inner Couche en fibre de fibre: panneau de verre en fibre de 1,5 mm de type d'impact de LAMULUX d'Allemagne.
Profil de verre de fibreNous avons le profil de verre de fibre conçu spécial pour l'assemblage des kits, ce qui est beaucoup plus fort et en plus en satien que l'aluminium.
Angle externeAngle extrudé 140 x 140 x 2mm, en fibre de verre pour protéger le coin et le côté de la boîte.
Bord d'emballage externeFabriqué en fibre de verre pour assembler les kits pour la boîte et protéger le bord latéral de la boîte.
Porte arrière
Type d'ouverture de porte2 portes arrière de l'aile avec une peau extérieure et intérieure GRP, pleine ouverte. Options: 3 ailes Portes arrière, ascenseur de la queue à l'arrière.
Matériel de porteLes accessoires équipés de la porte sont en acier inoxydable. 2 NOS Serrures de type conteneur et retenues de porte.
Joint de porteToutes les bords de la porte équipée d'un double joint de profilé en aluminium et d'un joint en caoutchouc EPDM. Sceller contre la pluie et la poussière
Porte-porte et bouchons2 ensembles de retenues de porte en acier inoxydable installées fortement sur des plaques intégrées à l'intérieur des panneaux. 2NOS. des bouchons en caoutchouc.
Poignée de porte20cm de long 14cm dia. Tuyau en acier inoxydable à monter sur la porte gauche pour maintenir la personne entrer dans la boîte
Lumières
Interne:Lampe interne LED de type 24V-8W, 2 non résistant à l'humidité. Fixé dans le toit.
Externe:2 + 2 NO's Lumière, à l'avant et à l'arrière en haut, le devant est blanc, l'arrière est rouge.
Renforcement du panneau avant pour assembler le réfrigérateurPlaque de contreplaqué (réfrigérateur


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